Строители запустили уникальный десятиметровый механизированный комплекс “Лилия” для проходки двухпутного тоннеля Кожуховской линии московского метро, рассказал журналистам в четверг заммэра столицы по строительству и градостроительной политике Марат Хуснуллин, давший старт движению комплекса.
© РИА Новости, Евгений Биятов
МОСКВА, 29 декабря — РИА Недвижимость. Строители запустили уникальный десятиметровый механизированный комплекс “Лилия” для проходки двухпутного тоннеля Кожуховской линии московского метро, рассказал журналистам в четверг заммэра столицы по строительству и градостроительной политике Марат Хуснуллин, давший старт движению комплекса.
“Это знаковое событие. Впервые в Москве мы запускаем 10-метровый щит. Он позволяет одновременно двум поездами ходить в одном тоннеле”, — сказал заммэра, добавив, что монтаж щита занял 27 дней.
Десятиметровый щит начал проходку от переходной камеры за станцией “Косино” в направлении станции “Нижегородская улица”.
Проходка будет закончена в 2017 году, а затем щит будет переведен на Третий пересадочный контур. Скорость проходки при его использовании составит 350 метров в месяц или 10 метров в день, сказал Хуснуллин. По его словам, щит позволит сократить сроки строительства и на ряде этапов стоимость строительства. Тоннелепроходческий комплекс изготовлен в Германии фирмой Herrenknecht AG. Длина “Лилии” составляет 66 метров, весит щит около 1,6 тысячи тонн.
Строительство Кожуховской линии метро началось в 2012 году, а должно закончиться, по предварительным планам, в 2018 году. Протяженность линии составит 17,5 километра, а загрузка — около 176 тысяч человек в час пик. Всего в окончательный состав ветки войдет восемь станций — “Нижегородская улица”, “Стахановская улица”, “Окская улица”, “Юго-Восточная”, “Косино”, “Салтыковская улица”, “Лухмановская и “Некрасовка”.
На Кожуховской линии будет две пересадочные станции — “Нижегородская улица”, с которой можно будет перейти на Третий пересадочный контур (ТПК) подземки, и “Косино”, с которой можно будет пересесть на станцию “Лермонтовский проспект” Таганско-Краснопресненской линии метро. Предполагается, что “розовая” ветка метро будет запущена вместе с участок ТПК от станции “Нижегородская улица” до станции “Авиамоторная” — этот отрезок второго кольца московской подземки будет функционировать как часть Кожуховской линии до момента пуска других участков Третьего пересадочного кольца.